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    新型托輥的結構特點及技術改進

    發布時間:2014-9-29 10:03:16  來源:輸送機http://www.ourpovertywithaview.com   作者:上海昱音機械

          皮帶輸送機托輥及其支架,是皮帶輸送機設備費中資金占用量最大的部件,僅托輥一項就達整機造價的40%。托輥性能對皮帶輸送機的運行狀況有著決定性的影響,其使用壽命直接關系到輸送機的維修費用和運營成本。轉動不靈活的托輥將增加電能消耗,加劇皮帶磨損。托輥支架的結構形式,關系到托輥對皮帶的作用效果,合理的支架結構能更有效地發揮托輥的功能,克服皮帶跑偏,避免皮帶張力分布不均以及局部托輥受力過大, 從而延長輸送機皮帶和托輥的壽命。為此,對老式托輥及其支架的結構進行技術改造,開發新型托輥及其支架,具有重要意義。
          1、老式托輥的缺陷
          目前,國內普遍使用和生產的皮帶輸送機為TD一75型,其托輥存在以下缺陷:
          (1)管體材料為無縫鋼管,壁厚不均,同心度差,徑向跳動量大,因而托輥旋轉不平穩,產生附加動載荷,托輥使用壽命短。
          (2)軸承座為鑄鐵件,重量大,從而運轉阻力大,增加了能耗。
          (3)密封圈的迷官道數多,迷宮間的間隙太小,加上其持料的強嚏和剛性差,所以易變形,內外密封圈極易接觸,摩擦,因而加大旋轉阻力。當內外圈發生摩撼,膠合在一起時, 便會使托輥報廢。
          (4)后密封圈與軸承座有相對摩擦,產生旋轉阻力。
          (5)采用的潤滑脂為鈣基潤滑脂,使用期短,易固化變質。
          (6)托輥軸端為扁平形,端頭無凸臺,當支架變形或受到沖擊時,托輥易脫落或卡死,乃至劃傷皮帶。
          2、新型托輥的結構特點
          針對老式托輥的缺陷,我們對老式托輥進行了技術改造,研制了新型托輥,其結構及功能特點如下:

    新型托輥結構示意圖
    新型托輥結構示意圖

          (1)管體采用壁厚均勻的焊接管或卷板,同心度和外圓的徑向跳動量減小,提高了精度,減小了軸承上的附加動載荷,提高了使用壽命。
          (2)軸承座采用一次成形的沖壓件,單件加工量小,同心度高,重量輕。與老式托輥相比,重量減輕l6.5%~28.9%,降低了運行阻力和電能消耗。
          (3)采用鋼質內密封蓋與尼龍10l0外密封蓋組成的迷宮式密封,結構簡單,間隙大,強度和剛性高,溫度影響小,不變形。密封蓋間不會產生接觸,因而不會引起摩擦或膠合之虞,密封可靠。
          (4)選用帶雙防塵密封蓋的80000系列向心球軸承,不需專門潤滑,且幾乎不必維修,因而進一步提高了密封性能。
          (5)潤滑脂改用鋰基潤滑膩性質穩定,不易固化變質,使用期可達5年。
          (6)托輥軸端頭為圓形,軸頸為扁平形,因而軸端自成限位卡槽,既可限定支架閫的距離,又避免了托輥脫落、卡死現象。



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