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    輸送設備傳動滾筒的選型及設計

    發布時間:2014-11-21 13:10:37   來源:輸送機http://www.ourpovertywithaview.com   作者:上海昱音機械

        輸送設備傳動滾筒是傳遞動力的主要部件,它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行的部件。傳動滾筒根據承載能力分為輕型、中型和重型三種。同一種滾筒直徑又有幾中不同軸輕和中心跨距供選用。
    (1)輕型:軸承孔徑80-100mm。軸與輪轂為單鍵聯接的單幅板焊接筒體結構。單筒出軸。
    (2)中型:軸承孔徑120-180mm。軸與轂為脹套聯接。
    (3)重型:軸承孔徑200-220mm。軸與轂為脹套聯接,簡體為鑄焊結構。有單向出軸和雙向出軸兩種。

        輸送機的傳動滾筒結構有鋼板焊接結構及鑄鋼或鑄鐵結構,驅動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄(包)膠滾筒等,鋼制光面滾筒主要缺點是表面摩擦系數小,一般用在周圍環境溫度大、運路長的輸送機,鑄(包)膠滾筒的主要優點是表面摩擦系統大,適用于環境濕度大、運距長的輸送機,鑄(包)膠滾筒按期表面形狀又可以進行分為光面鑄(包)膠滾筒、人字形溝槽鑄(包)膠滾筒和菱形鑄(包)膠滾筒。

        人字形溝槽鑄(包)膠滾筒是為了增大摩擦系數,在鋼制光面滾筒表面上,加一層帶人字溝槽的橡膠層面,這種滾筒有方向性,不得反向運轉。人字溝槽鑄(包)膠滾筒,溝槽能夠使得水的薄膜中斷,不積水,同時輸送帶與滾筒接觸時,輸送帶表面能夠進行擠壓到溝槽里,由于這兩種原因,即使在槽濕的場合中工作,摩擦系數降低也很小?紤]到本設計的實際情況和輸送機的工作環境:用于工廠生產,環境潮濕,功率消耗大,螺釘頭容易露出,刮傷皮帶,使用壽命較短,比較二者選用鑄膠滾筒。

        傳動滾筒結構  其結構示意圖如圖 1所示。

     

    輸送設備

        輸送機的傳動滾筒結構有鋼板焊接結構及鑄鋼或鑄鐵結構,新設計產品全部采用滾動軸承。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄(包)膠滾筒等,鋼制光面滾筒主要缺點是表面摩擦系數小,所以一般用在周圍環濕度小的短距離輸送機上,鑄(包)膠滾筒的主要優點是表面摩擦系數非常適用于環境濕度大、運距長的輸送機,鑄(包)膠滾筒按其表面形狀又可以進行分為光面鑄(包)膠滾筒、人字形溝槽鑄(包)膠滾筒和菱(包)膠滾筒。

        傳動滾筒是傳動動力的主要部件。作為單點驅動方式來講,可以進行分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上,功率較大的輸送機可以進行采用雙滾筒傳動,其特點是結構緊湊,還可以增加圍角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別進行傳動,還可以利用齒輪傳動裝置使腹兩滾筒同速運轉。如雙滾筒傳動仍不需要牽引力需要,可采用多點驅動方式。http://www.ourpovertywithaview.com/輸送設備技術整理發布。

     



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