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皮帶輸送機滾筒直徑的選型設計
發布時間:2014-12-4 10:42:18 來源:輸送機http://www.ourpovertywithaview.com 作者:上海昱音機械
皮帶輸送機的選型應該根據皮帶輸送機的運量、物料性質、帶速等進行皮帶輸送機的帶寬選擇以及輸送帶受力計算。在此基礎上進行滾筒的選型設計。滾筒選型設計包括滾筒布置形式,滾筒種類選擇,滾筒受力分析,滾筒直徑選擇等。
滾筒組直徑確定,決定于輸送機的用途,滾筒的用途,膠帶類型、層數、鋼絲直徑,輸送帶的抗拉強度,包膠面壓以及輸送帶許用強度利用車等因素。因此,在選滾筒時要對滾筒處于皮帶輸送機的位置和承擔的作用有所了解,在國際標準(ISO)中將滾筒組按承擔作用分成以下三種型式:
A型:傳動滾筒組和承受輸送帶高張力的滾筒組
— 輸送機頭部和尾部的主傳動滾筒組
— 傳遞全張力的滾筒
— 卸料小車上的改向滾筒
— 尾部驅動時的終端頭部滾筒等等
B型:在輸送機返回運行的張力較低的改向滾筒
— 頭部驅動時的終端尾部滾筒
— 如終端尾部滾筒被制動,下行輸送機的終端頭部滾筒組一張緊裝置的改向滾筒組和彎向滾筒
C型:彎向滾筒,輸送帶的方向改變小于30°
1、最小推薦滾筒直徑確定:
滾筒直徑不包括由橡膠、陶瓷或類似材質制作的承受磨損的保護層,凸面滾筒的最小直徑至少必須等于規定的最小值。
滾筒直徑D(單位mm)由下式確定:D=C·d
式中:C——與輸送帶芯層材質撓曲有關的一個系數
d——輸送帶芯層厚度或鋼繩芯直徑(mm)
考慮如下影響滾筒直徑的因素值:①附加彎曲應力;②輸送帶許用強度利用率;③輸送帶承受彎曲載荷的頻率;④輸送帶表面的面比壓;⑤使用地點與條件;⑥覆蓋膠或其上的高花紋的變形量。
根據上述關系滾筒直徑按如下幾項原則確定:首先由RMRT值確定A型滾筒直徑,
(1)當RMBT=60~100%時, 由式確定的標準滾筒直徑作A型;
(2)當RMBT=30~60%時,按比(1)項小一級的滾筒標準直徑作A型;
(3)當RMBT<30%時,按比(1)項小二級的滾筒標準直徑作A型;
(4)高張力區導向滾簡直徑與驅動滾筒直徑相同;
(5)包角較大低張力區的導向滾筒取為B級,但不能比(1)項小二級以上;
(6)包角小于30°低張力區的導向滾筒取為C級,但不能比(1)項小三級以上。
上述確定原則可用表1關系直接表示。
表1
滾筒直徑D
A型
B型
C型
最小滾筒直徑
D1=D
D2=0.8D
D3=0.6D
適用
范圍滾筒型式
驅動滾筒
探頭滾筒
卸料小車滾筒張緊滾筒
尾卸滾筒緩沖滾筒
彎曲滾筒
RMBT值
60%~100%
30%~60%
<30%
A、B、C型滾筒最小直徑按其在穩定情況下允許的最高輸送帶張力利用率確定由前述計算可簡寫為表2。
表2
D=C·d 傳動滾筒 直徑(mm) |
最小直徑D(無摩擦面層) mm | ||||||||
允許最高輸送帶張力利用率n·Fmax/F·B×100% | |||||||||
>60%~100% | ≥30%~60% | <30% | |||||||
滾筒組別 | 滾筒組別 | 滾筒組別 | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
200 | 200 | ||||||||
250 | 250 | 200 | 200 | ||||||
315 | 315 | 250 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 | ||
400 | 400 | 315 | 250 | 315 | 250 | 200 | 250 | 250 | 200 |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1400 | 1400 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
1600 | 1600 | 1400 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
1800 | 1800 | 1600 | 1250 | 1400 | 1250 | 1000 | 1250 | 1250 | 1000 |
2、對輸送帶除了按上述最小撓曲強度確定外,還要對鋼絲下的最大面壓確定。
3、滾筒組的基本直徑D
由于滾筒組是標準部件,其筒寬及筒寬及筒徑在國際上對其均有規定:
表3
序號 | 滾筒直徑D(mm) 毫米 |
滾筒直徑D(in) 英尺 |
1 | 200 | 8 |
2 | 250 | 10 |
3 | 315 | 12.6 |
4 | 400 | 16 |
5 | 500 | 20 |
6 | 630 | 25.2 |
7 | 800 | 32 |
8 | 1000 | 40 |
9 | 1250 | 50 |
10 | 1400 | 56 |
11 | 1600 | 64 |
12 | 1800 | 72 |
根據以上滾筒直徑計算對照表3中的滾筒直徑選定需要的滾筒直徑。對傳動滾筒組,由于帶速與減速機,及電機匹配關系,可以使其直徑不滿足上述標準直徑值,但是在設計中應盡可能靠近標準直徑、校核時滿足帶速差不超過±5%以內即可。
滾筒是皮帶輸送機的重要部件,滾筒的選擇直接影響輸送機的造價和安全運行。因此正確選擇滾筒是皮帶輸送機設計中的重要部分。